第133章 碾压(2/4)

文太一手拿出烟盒，另一手微微摆动了下方向盘，让它顺溜地滑过了转折点。

单论在油门控制度上，他确实离炉火纯青的老爸还差很远呢。

看来老爸说的没错……

此时此刻的藤原文太不像是平时那个永远睡不醒的豆腐店老板了，虽然很是漫不经心，但他每做出一个细微的调整，都像在发光般闪耀。

nbsp; 既有轮胎剧烈摩擦柏油路面刮起的土灰石屑，也有排气管随着有力节奏喷出的废气。

弯位近在眼前，他在熟悉的刹车点踩下踏板，然后绝望地发现一道迅捷的深蓝色影子自外侧呼啸而过，像是一把锋刃雪亮的尖刀，快很准地直捅心脏这最致命的一点。

防御能力更是破绽百出，不攻自破，弱到几乎没有。

跟FR车系日益趋向于观赏性的漂移不同，4WD的是实打实地以增强竞速为目的的技能。

“——生！！！”

这个完全是妄想的念头才冒了出来，鲜红的刹车灯便在翼豹尾部亮起——能清晰地看到这点，证明着EVO V还在咬地前行时，IMPREZA已然玩儿似的飙到了前面。

不是做不出来一模一样的动作，但绝不是在只试跑了一次的情况下，更不会这么流畅自然，速度极快的前提下又充满力量的冲击性。

“——死——”

减速。

IMPREZA利落地侧滑着切入弯道。

会川跟濒死的鱼一样愚蠢地张着嘴，连一句话都还没来得及骂完，在精妙绝伦的操控下的IMPREZA就轻轻松松地完成了这华丽又嚣张的漂移，一骑绝尘，霸气地让被凄惨地丢在后头的EVO V吃了一脸被掀起的灰。

微妙地以灵巧的右脚控制着油门开度，逐步调整过弯方向，直到它贴栏闪过，才重新用右手握住方向盘，再次踩油加速出弯。

“……………………”

“——畜——”

会川只能瞎瞪眼——减速了的他能守住内侧已经是极限了。

它轻盈灵巧地走了个漂亮的X形交叉路线，一举超越了笨拙的LANCER，堵在它前面，轻而易举地完成了前后互换。

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拓海不禁想着，跟款式老旧的86不同，有着先进电子控制系统的IMPREZA会通过各种方式来调整胎面和动力输出来防止打滑，想克服这点的关键不止在修改动力分配系统，还得在油门控制上足够细腻精准。

入U型弯都到这里了还不减速——IMPREZA是要一鼓作气地冲下山谷吗！

疯子。

唯一不会欣赏这一幕的便是前面的会川了。

直到屁股微微摇晃的STI IMPRE

“——的——”

“这个开LANCER的，”文太慢条斯理地把打火机丢到拓海身上，叼着点燃了的烟，摇摇头，不客气地评价了句：“也太烂了——Brembo制煞车系统都会想哭的。”

对准出口，同时双手松开方向盘，文太低头开始点烟。

会川涨红了脸，破口大骂：“该——”

——真厉害。